一、煤礦井下運輸機，保護裝置主機控制器
1、座式主機控制器要求放置在封閉的司機操作硐室內，若條件不具備，則須放置在防水防塵干燥通風(fēng)的地方（控制本安箱內需放置干燥劑）。
2、懸掛式主機控制器要求安裝懸掛于控制開(kāi)關(guān)附近巷道一側，要求掛接牢靠，高出地面米，接地線(xiàn)良好可靠。
二、煤礦井下溜子，各類(lèi)保護裝置
1、防滑保護裝置
 安裝位置
(1)電感式防滑保護裝置：將磁鐵安裝在從動(dòng)滾筒的側面，防滑傳感器安裝在與磁鐵相對應輸送機機架上，當從動(dòng)滾筒轉速低于設定值并保持5秒鐘時(shí)，輸送機將自動(dòng)停機。
（2）滾輪式防滑保護裝置應將速度傳感器安裝在輸送機下膠帶上表面，并使膠帶與滾輪保持足夠驅動(dòng)摩擦力。
試驗方法
（1）電感式防滑保護裝置：改變傳感器方向或使傳感器遠離滾筒，輸送機自動(dòng)停機。
（2） 滾輪式防滑保護裝置：將滾輪提起使其脫離膠帶表面，輸送機自動(dòng)停機。
試驗周期
每天在檢修期間試驗一次，并填寫(xiě)試驗記錄。
2、 堆煤保護裝置
安裝位置
（1）煤倉上口：安裝高度應低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置在煤倉口范圍之內，當發(fā)生滿(mǎn)倉并超過(guò)限位時(shí)，傳感器動(dòng)作一定角度，輸送機自動(dòng)停機。
（2）兩部輸送機搭接處：安裝高度應在后部輸送機機頭滾筒軸線(xiàn)水平以下，其平面位置在前部輸送機的煤流方向，且距離前部輸送機機架側200mm-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時(shí)，輸送機自動(dòng)停機。
試驗方法
（1）節點(diǎn)式堆煤傳感器：輸送機正常運行時(shí)，人為擺動(dòng)傳感器觸頭成一定角度使保護動(dòng)作，輸送機自動(dòng)停機。
（2）電極式堆煤傳感器：輸送機正常運行時(shí)，人為使堆煤傳感器觸頭短接或接地使保護動(dòng)作，輸送機自動(dòng)停機。
試驗周期
每天在檢修期間試驗一次，并填寫(xiě)試驗記錄。
3、溫度保護裝置
安裝位置
安裝在輸送機主動(dòng)滾筒和膠帶接觸面附近，溫度探頭懸掛在輸送機主滾筒和膠帶接觸面上方10～15cm處。
試驗方法
用40℃以上溫水，把溫度探頭放入溫水中，過(guò)一段時(shí)間后，溫度探頭感應到有超溫信號，發(fā)出停機信號。
試驗周期
使用單位每天檢查一次，每3個(gè)月更換一次。更換時(shí)，使用單位要提前領(lǐng)用校驗合格的傳感器，下井更換后的舊傳感器及時(shí)升井進(jìn)行校驗。
4、 煙霧保護裝置
安裝位置
安裝在輸送機驅動(dòng)滾筒上方下風(fēng)流5～15m處。
試驗方法
將煙霧探測器放入一煙箱中，打開(kāi)風(fēng)門(mén)，啟動(dòng)排風(fēng)機，將煙箱中的煙霧排盡，關(guān)閉風(fēng)門(mén)，接通電源，使被測試煙霧保護裝置處于正常監視狀態(tài)，將煙注入煙箱中，當煙箱中的煙霧濃度逐漸升高至一定值時(shí)，觀(guān)測煙霧探測器工作狀態(tài)，是否能夠動(dòng)作。
試驗周期
煙霧傳感器每天檢查一次（及時(shí)清理傳感器內積塵），每3個(gè)月更換一次，更換時(shí)，使用單位要提前領(lǐng)用校驗合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳感器后及時(shí)升井進(jìn)行校驗。
5、防跑偏保護裝置
安裝位置
在輸送機機頭和機尾均安裝一組跑偏保護傳感器，防跑偏裝置萬(wàn)向活動(dòng)桿與正常運行時(shí)膠帶外邊緣間距合理，當輸送機膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸送機集控主機開(kāi)始報警，若延時(shí)12s（可設定）后，膠帶仍處于跑偏狀態(tài)，輸送機自動(dòng)停機。
試驗方法
在輸送機正常運行時(shí)，人為推動(dòng)跑偏傳感器萬(wàn)向活動(dòng)桿，使其偏離一定角度集控主機開(kāi)始報警，持續12秒后（視膠帶長(cháng)度延時(shí)可調），輸送機自動(dòng)停機。
試驗周期
每天在檢修期間試驗一次，并填寫(xiě)試驗記錄。
6、 超溫自動(dòng)灑水裝置
安裝位置
安裝在輸送機主動(dòng)滾筒和膠帶接觸面附近，溫度探頭懸掛在輸送機主滾筒和膠帶接觸面上方10～15cm處，灑水時(shí)能對驅動(dòng)膠帶和驅動(dòng)滾筒同時(shí)滅火降溫。
試驗方法
按下主機控制器上超溫自動(dòng)灑水試驗按鈕，灑水裝置噴頭噴水，輸送機自動(dòng)停機。
試驗周期
每天在檢修期間試驗一次，并填寫(xiě)試驗記錄。
7、沿線(xiàn)急停閉鎖裝置
安裝位置
安裝在輸送機機架的行人側，從機頭到機尾每隔100米安裝一臺，距地面高度為米，并要對所有急停閉鎖進(jìn)行連接，一旦發(fā)生緊急情況，要求在巷道行人側輸送機附近任何地點(diǎn)實(shí)現停機。
試驗方法
在輸送機正常運行時(shí)，人為拉動(dòng)急停閉鎖裝置連接繩或拉緊拉力連接電纜后，裝置動(dòng)作，輸送機停止運行。
試驗周期
每天在檢修期間試驗一次，并填寫(xiě)試驗記錄。
三、主要運輸巷道內的輸送機須裝設：膠帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
1、張緊力下降保護裝置
采用張緊絞車(chē)的輸送機，要求將張緊力信號接入集控主機，一旦輸送機膠帶張緊力下降，低于設定值，輸送機便會(huì )發(fā)出警報并自動(dòng)停機。
采用尾部重錘張緊的輸送機，一旦膠帶張緊力下降，要求當重錘下降到一定位置時(shí)，能觸碰行程限位傳感器開(kāi)關(guān)，輸送機發(fā)出警報并自動(dòng)停機。
2、防撕裂保護裝置
安裝位置
安裝在卸料點(diǎn)前方合適的位置。
試驗方法
當縱撕傳感器檢測面，發(fā)現有物料（200g/cm2）物料時(shí)，縱撕傳感器發(fā)出動(dòng)作信號，也可以用手按到縱撕傳感器上面，輸送機自動(dòng)停機。
試驗周期
每天在檢修期間試驗一次，并填寫(xiě)試驗記錄。
四、 管理制度
1、加強輸送機的安裝、檢修作業(yè)過(guò)程安全管理，安裝、檢修作業(yè)必須嚴格執行礦領(lǐng)導（總工程師和機電礦長(cháng)等）批準的作業(yè)規程和安全技術(shù)措施。
2、切實(shí)做好井下輸送機運輸系統可靠性評價(jià)工作，嚴禁輸送機超負荷、超能力運行；嚴禁水煤進(jìn)入煤流系統，確保輸送機系統始終在安全、可靠狀態(tài)下運行。
3、嚴格按本文件要求完善輸送機“四保護兩裝置”，規范保護安裝位置，嚴禁甩保護運行。
4、輸送機進(jìn)行清煤檢修作業(yè)時(shí)，必須對輸送機進(jìn)行停機閉鎖；確需對輸送機進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)作業(yè)時(shí)，要確保機頭、機尾旋轉部件周?chē)鷽](méi)有其他作業(yè)人員，膠帶上嚴禁站人；輸送機運行過(guò)程中，嚴禁在機頭、機尾旋轉部件周?chē)�及底膠帶下進(jìn)行清煤作業(yè)，嚴禁進(jìn)入護網(wǎng)、護欄內進(jìn)行各種作業(yè)。
5、機電部依據本礦情況，制定膠帶機各保護裝置試驗考核辦法，輸送機檢修工負責對各保護裝置進(jìn)行維護、保養、試驗，并填寫(xiě)記錄，要求現場(chǎng)備案備查。
6、鋼絲繩芯輸送機需配備鋼絲繩芯及接頭狀態(tài)檢測裝備,加強對鋼絲繩芯膠帶動(dòng)態(tài)管理，對于檢測出的破口、斷絲現象要認真分析原因，及時(shí)制定修補措施，防止事態(tài)擴大，有條件的地方要安設膠帶實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測裝置，推廣使用膠帶編號、定期監測閉合管理辦法。
7、輸送機搭接必須使用承接緩沖裝置，搭接處卸載點(diǎn)高出受料點(diǎn)的高度要適中，以滿(mǎn)足保護受料膠帶的要求。
注：若井下使用上述未提及的輸送機新型保護裝置，其安裝位置及試驗方法以其使用說(shuō)明書(shū)為準。
 
 
 
 

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